Fizemos uma listagem de Mitos e Verdades para quem tem dúvidas sobre o abastecimento com gasolina ou etanol em motores flex. Confira!Mitos:
* É preciso colocar 50% de gasolina e 50% de etanol, para evitar corrosão ou problemas no funcionamento do motor. Na verdade, pode-se abastecer com os dois combustíveis em qualquer proporção;
* Na primeira abastecida é preciso colocar somente gasolina, para evitar problemas na partida. Na verdade, é indicado manter o reservatório de partida a frio sempre abastecido, principalmente no inverno;
* O carro só pode ser abastecido com um tipo de combustível;
* O etanol corrói o motor Flex. Na verdade, a tecnologia flex fuel quebrou esse mito. O motor do carro está preparado para receber etanol sem qualquer problema no tanque, sistema de partida ou cilindros do motor;
* O carro tem problemas de partida nos dias frios, se são abastecidos somente com álcool. Basta manter o reservatório abastecido; no Nordeste não temos esse problema, mas não é bom esquecer do reservatório
Verdades:
* O veículo tem autonomia de 30% a mais se abastecido com gasolina do que com etanol;
* O álcool proporciona um pequeno ganho em desempenho. Veja que no manual do seu carro que o ganho em potência pode chegar a 3 ou 4 cv;
* O motor pode funcionar com qualquer um dos combustíveis ao mesmo tempo, já que o sistema foi projetado para funcionar com o álcool e a gasolina juntos;
* Os sistemas dos motores que têm contato com o etanol são projetados para suportar a corrosão;
* O motorista pode usar aditivo para melhorar a autonomia da gasolina e manter o sistema de injeção limpo, mas não é obrigatório. Existem também aditivos específicos para motores flexíveis;
* O motor tem um compartimento com um reservatório para gasolina, usado para partida a frio. Alguns veículos novos dispensam essa tecnologia, e com o tempo não terão mais reservatório exclusivo para gasolina.
Andre Marinho DIARIO DO NORDESTE
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